一、阀门电动装置手动操作过扭矩问题的分析（论文文献综述）
杨静远,赵世成,陈阳阳,刘景宾,刘平[1]（2021）在《核电厂阀门电动装置开关工作模式探讨》文中认为核电厂1E级阀门电动装置是安全级阀门的控制设备,对保证核电厂安全运行至关重要。电动装置的驱动控制回路和工作模式对阀门的运行可靠性有较大影响。本文分析了在扭矩关阀工作模式下引起的阀门锤击现象,提出了优化驱动控制回路和增加自锁离合器两种解决方案。进行了自锁离合器模拟试验,研究了转速、延时时间、扭矩开关设定值和阀门刚度对阀门最大停止扭矩的影响。结果表明:阀门电动装置开关工作模式应采取有效措施避免阀门锤击现象,并考虑上述因素对阀门最大停止扭矩的影响。
姚冰[2]（2021）在《智能多回转阀门电动执行机构的设计与研究》文中研究说明电动执行机构广泛应用于现代工业自动化控制系统中,对管道阀门起着控制和调节作用。因为国内控制大扭矩多回转阀门的智能型电动执行机构在工作性能,可靠性方面与国外相比还有一定的差距,这部分市场基本被国外所占有,因此本文从结构设计方向出发,研发一款输出扭矩为400 N·m的智能多回转阀门电动执行机构,提高其整体性能,推进国产化进程。具体研究内容如下:（1）分析电动执行机构的工作原理,制定了电动执行机构的总体结构方案设计;进行了运动参数分析,由阀门力矩特性和电机机械力矩特性,计算电机参数与选型,设计了电机过热保护电路;主传动部分采用一级齿轮减速,蜗轮蜗杆传动,结构紧凑,蜗杆采用双头蜗杆,提高传动效率。（2）对电动执行机构关键功能零部件进行了分析设计,并在现有结构的基础上进行改进。利用“锤击效应”改进离合器结构,更有利于开启阀门;优化手自动切换装置,可实现自动复位的功能;采用直齿圆锥齿轮传动作为行程传递结构,磁电式绝对编码器为行程检测装置;利用最小二乘法改进电子式间接测量力矩的方法,降低成本、减少占用内存,提高计算效率;防护性设计满足IP67防护标准,dПBT4、dПCT4防爆等级。（3）利用ANSYS Workbench软件对主传动减速齿轮、蜗轮蜗杆、离合器组件以及主箱体等部件进行了有限元静力学分析,模拟零件的受力,得到零件的应力、应变、变形云图,确保设计的合理性和可靠性;利用ADAMS软件对离合器组件进行了动力学分析,计算出发生“锤击效应”时的冲击载荷,有助于阀门的开启;对主传动部件和箱体进行动力学模态分析,得到1至6阶固有频率与对应振型,避免产生共振。（4）设计了电气控制线路图;对完成结构设计的电动执行机构进行样机试制、组装,并进行调试与性能测试试验,试验数据表明基本性能参数均满足技术指标,满足电动执行机构的设计要求,完成了预设产品的开发目标。本项目研究的智能多回转阀门电动执行机构结构紧凑、轻巧便捷、性能优越、工作可靠,并已通过试验验证,满足实际工况的使用要求,为后续同系列产品的开发提供了基础和参考依据。该论文共有图112篇,表19个,参考文献90篇。
屈名[3]（2020）在《自动复位阀门电动执行器设计与研究》文中研究表明电动阀门执行器是以电动机为动力源,通过机械减速装置将动力传递到最终执行轴,由执行轴通过联轴器带动阀门的阀杆运动从而控制阀门启闭的设备。本文以电厂锅炉燃烧系统油角阀为控制对象,研究设计出一款自动复位阀门电动执行器,解决了现有技术中电动阀门执行器在系统故障断电或者其突然失电后不能自动复位的问题。该电动执行器主要有电动减速机、齿轮传动机构、棘轮自锁控制机构、凸轮行程控制机构、弹簧储能机构和驱动分离装置组成。其主要创新点是利用扭转弹簧储能原理来实现自动机械复位的功能,并利用棘轮机构和冲压外圈滚针离合器实现动力自锁和驱动分离的功能。通过对油角阀的结构和实际工况的分析,计算出油角阀开闭过程中转角与转矩的关系,并确定了最大转矩和对应的转角数值;对电动执行器总体及关键部件的结构进行设计,研究设计出弹簧复位装置、齿轮传动机构、凸轮行程控制机构以棘轮机构和冲压外圈滚针离合器为核心的动力自锁装置和驱动分离装置;利用三维软件和有限元分析软件对其进行了模态分析和静力学分析,获取了电动执行器的固有频率和振型以及关键部件的结构强度,从理论上验证了其结构设计的合理性和关键零部件设计的可靠性;试制了电动执行器的样机并对其进行了性能试验。试验结果表明该电动执行器在系统失电后自动机械复位时间不超过2s,输出扭矩略大于实际工况中开闭阀门所需扭矩,电动执行器各项关键性能指标满足相关标准要求,从而验证了所提结构方案的正确性、有效性和实用性。该论文有图57幅,表16个,参考文献96篇。
陆平[4]（2020）在《一种弹簧复位的电动装置》文中研究说明介绍了弹簧复位电动装置的结构原理、电气控制、主要技术参数及适用场所,论述了关键部套的技术创新,对于该装置的选型和使用具有一定的参考价值。
卢利红[5]（2019）在《智能PE阀门测控装置设计》文中指出燃气类所用管阀属于政府重点监管的承压类特种设备,聚乙烯（PE）管阀产品因其长寿命、耐腐蚀、柔韧性等一系列特点,已逐步形成替代钢制管阀产品建设燃气管网的趋势。随着燃气管网里程建设的快速增加,泄漏、爆炸的风险也逐年增加,建设智慧燃气管网势在必行。因PE材料及管阀生产工艺的特殊性,钢制智能阀门技术并不适用于PE阀门的智能化改造。本文以PE阀门（DN110）为对象,设计满足气密性、防燃爆等要求,具备管道内部压力、温度、流量等参数检测和数据远传功能,可远程控制阀门开闭的智能化测控装置系统。（1）比较选择了电动驱动阀门开闭的方式,以蜗轮蜗杆变速、离合器切换手动/电动、整体隔离密闭等设计,实现了装置小型化、低能耗、人机双动及不改变原有密闭条件下的防爆隔离等目标。（2）应用电磁感应供电和无线信号传输技术,设计内置长寿命无源压力/温度检测模块;设计外置超声波流量检测模块;设计依靠太阳能+蓄电池供电及市电供电复合电源;设计主控MCU和内外双重信息交互的通讯模块。形成了智能测控的电路硬件支持框架。（3）融合蓄电池电压、电机电流、阀门开度等参数采集和双向通讯信息评估,设计实现阀门工况监测、电路模块故障/失效分析;为管网集控中心上传同步采集的温度、压力、流量参数,使管网日常运行管理、泄漏分析判定、远程控制阀门快速关断等成为可能。（4）设计了基于智能PE阀门的智慧燃气管网构建基本方案。
李进（Lee Jin）[6]（2018）在《站场阀门进口电动驱动设备国产化研究》文中研究说明川渝地区自20世纪60年代开启净化天然气长输管道建设运行以来,管网建设历时50余年,输配气站场阀门采用的进口机械式和早期的智能型电动驱动设备已经全面停产,进口电动驱动设备故障后需要采购原装配件并由原厂家专业人员实施维修,维修等待时间长、费用高,部分老型号的设备已经停产,难以进行维修,在一定程度上影响输气站场的安全生产。因此,为缩短设备维修周期,减小对国外厂家的依赖度,降低设备故障率,有必要开展站场阀门电动驱动设备国产化研究,实现进口电动驱动设备国产化,这对保障输气管道安全运营具有十分重要的实用价值。本论文通过对川渝地区输配气站场阀门进口电动驱动设备国产化进行深入研究,主要完成了以下工作:（1）通过国内外输配气站场阀门电动驱动设备发展现状调研,明确了智能型电动驱动设备和机械电磁式电动驱动设备的工作原理,内部结构,对比分析两种电动驱动设备的特点、内部电路板结构和各模块的作用。（2）对川渝地区输配气站场阀门常用的进口电动驱动设备运行情况进行调研,收集进口电动驱动设备常见故障种类、发生频率以及年维修费用,分析故障发生原因、引发故障的元器件。（3）找出目前川渝地区输配气站场阀门使用的电动驱动设备元器件的通用性和易损元件,拆卸并梳理旧电动驱动设备元器件与市面同类元器件异同进行比较分析,确定可以同类替换的元器件;对进口电动驱动设备元器件的现有国产替代件进行研究,制定替代方案,（4）对于市面上没有的元器件,与国内电动驱动设备厂家协作,共同研发国产元器件;进行国产电路板研发功能设计、线路路设计,利用国内市场上易于购买的国产元器件研发出第一代国产电动驱动设备电路板。（5）在现场选取分别机械电磁式和智能型电动驱动设备进行国产化替代实验。通过本论文的研究,研发出第一代国产电动驱动设备电路板并现场实验,通过已有国产元器件的不同组合对故障的进口电动驱动设备进行修复,证明开展进口电动驱动设备易损元器件国产化替代是可行的,对有效缩短进口电动驱动设备的维修周期、节约投资,而且降低设备的故障率,提升设备管理能力,提高输配气站场的安全性具有重要的意义。
刘国华[7]（2018）在《大口径闸阀开关力矩和密封性研究》文中进行了进一步梳理大口径闸阀具有工艺简单、流体阻力小、可靠性高、寿命长等特点,被广泛应用于矿山、冶金、石油化工等行业管道输送。然而在实际使用过程中存在阀体和闸板变形过大、阀杆弯曲变形等问题。为了解决这些问题,通常采用加大阀体的厚度的方法,这样则会导致大口径闸阀成本过高,阀门笨重。也可以对阀体的结构优化,采用加强筋的方法来增加阀体的刚度强度。但是在闸阀优化过程中,关于闸阀开关扭矩设置对阀杆弯曲失稳问题和阀门密封的影响缺少研究。大口径闸阀的设计多是使用原始的理论公式与经验结合的方法,随着计算机技术的发展进步,以及有限元与计算机的结合技术日趋成熟,ANSYS逐渐能够满足各种动力学仿真分析的技术要求。在分析的过程中,通过改变模型材料、参数等,模拟、分析阀门在各种情况下的受力、变形情况等。与利用理论、经验公式计算相比,利用ANSYS进行分析能够缩短工时、降低成本,为实际的生产提供精确的理论依据。本课题以Class150-NPS24-ZA40型闸阀为例,对闸板和扭矩设置问题进行分析,利用有限元软件对闸板、阀杆进行分析计算。建立模型,接触方式为阀杆和闸板绑定接触,闸板和阀座摩擦接触,阀杆和填料摩擦接触等。其具体内容如下:（1）常温时,在阀杆失稳临界力和设计关闭力两种情况下,对闸阀在关闭状态下阀杆受到轴向力作用进行分析。在临界力时,分析阀杆的稳定性情况和阀座密封面的密封比压,上密封端填料函处的应变和变形情况。（2）高温时,分析设计关闭力作用下闸阀应力应变。观察阀杆、闸板变形情况,研究阀座密封面密封比压是否满足密封要求,对比常温时的分析结果。结合临界失稳力改变轴向力的大小,得出满足材料的强度要求,且达到密封要求的力。计算出扭矩大小,对高温时开关力矩设置提供参考。
王景军[8]（2018）在《电动阀门手动操作的常见问题及其解决措施》文中研究指明介绍了阀门电动装置手动机构的型式和特点,对电动阀门手动操作的常见问题进行了归纳、分析并提出相应的处理方法。强调了阀门电动装置手动机构正确使用的重要性,并就规范电动装置手动机构的相关技术参数提出建设性意见。其内容对电动阀门产品的维护使用具有一定参考价值。
柳宏宇[9]（2017）在《核级主蒸汽隔离阀的研究与开发》文中认为高温气冷堆核电站（HTR-PM）是一种采用球形燃料元件多次循环通过堆芯的反应堆,其中主蒸汽隔离阀是高温气冷堆关键设备之一,作用是当蒸汽发生器传热管发生断管事故时,需要快速关断主蒸汽隔离阀,以切断主蒸汽管道,从而保证核反应堆的安全。主蒸汽隔离阀是高温气冷堆核电站具有代表性的高性能参数阀门,该设备的研发成功与否直接关系到高温气冷堆核电站的安全功能和顺利运行。目前国内核电站的主蒸汽隔离阀全部被美国、英国等国家的企业所垄断,进口产品价格昂贵,并在国防工业应用上受到买卖的限制,国家也对核电关键阀门的国产化提出了要求,以期自主研发并取代进口产品。为此,本论文研制的主蒸汽隔离阀的研究将为高温气冷堆核电站的建设提供专用配套设备,可实现自主制造、走出国门、迈进世界,并对于推动核电整体项目进展具有重要的工程实际意义。主蒸汽隔离阀是目前核电项目的关键阀门,而高温气冷堆的使用参数（设计温度为576℃,设计压力为15.7MPa）比压水堆核电站的参数（设计温度为316℃,设计压力为8.6MPa）高很多,使用条件更加恶劣,因此研发此产品难度较大,国内尚属首创。本论文重点进行了主蒸汽隔离阀的结构设计和试验验证,通过温度场计算、抗震计算及应力分析,对主蒸汽隔离阀在高温高压状态下快速关闭并保证功能实现、在高温锻造核级材料F91的性能、高温状态下阀门快速关闭动作可靠性、产品试验验证等进行了系统研发。通过Solidworks、ANSYS等设计与分析软件,对设计方案进行优化,以及关键部位温度梯度的分析与优化设计,保证576℃高温状态下的性能可靠性。通过样机的试验验证,结果表明:主蒸汽隔离阀的各项性能指标满足技术规格书要求,达到了高温气冷堆核电站工程应用的标准。目前该类产品已经在山东华能石岛湾核电站安装使用,具有广阔的市场应用前景。
滕喆[10]（2017）在《非能动核电站直流电动机控制中心设计与研究》文中提出随着清洁能源在我国的不断发展,核电能源在能源产业结构中所占的比重也日益增加。目前,我国在建的核电站中,浙江三门核电站与山东海阳核电站均采用满足第三代核电技术要求的非能动先进压水堆技术,属于目前世界上最先进的核电技术之一。在设计非能动核电站的过程中,必然需要设计一些新型的系统与设备,本文研究的直流电动机控制中心便是其中之一。本文通过建立模型、计算、分析等方法,开展对直流电动机控制中心以及由其供电的直流电动阀门的设计、选型与研究,确定各项试验以及鉴定要求,并开展试验验证,研究了一套完整的理论研究与相关的计算分析方法,进而总结出一套行之有效的设备设计、选型以及研究的方法,为后续同类型设备设计与研究奠定坚实基础。
二、阀门电动装置手动操作过扭矩问题的分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、阀门电动装置手动操作过扭矩问题的分析（论文提纲范文）
（1）核电厂阀门电动装置开关工作模式探讨（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 电装开关工作模式 |
| 3 阀门锤击现象 |
| 4 解决方案对比分析 |
| 4.1 优化驱动控制回路 |
| 4.2 增加自锁离合器控制 |
| 5 自锁离合器模拟试验 |
| 6 总结 |
（2）智能多回转阀门电动执行机构的设计与研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.3 电动执行机构的国内外研究现状 |
| 1.4 研究意义 |
| 1.5 课题研究内容及方法 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 多回转电动执行机构的总体设计方案 |
| 2.1 电动执行机构设计要求 |
| 2.2 电动执行机构工作原理 |
| 2.3 电动执行机构总体结构设计 |
| 2.4 运动参数分析计算 |
| 2.5 电动机的选型 |
| 2.6 主传动结构设计 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 电动执行机构关键零部件设计 |
| 3.1 手动操作设计 |
| 3.2 手/自动切换装置设计 |
| 3.3 阀位检测装置设计 |
| 3.4 力矩检测装置设计 |
| 3.5 电动执行机构的防护性设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 多回转阀门电动执行机构结构有限元分析 |
| 4.1 有限元接触分析理论 |
| 4.2 齿轮传动结构有限元分析 |
| 4.3 蜗轮蜗杆传动结构有限元分析 |
| 4.4 离合器组件结构有限元与冲击载荷分析 |
| 4.5 主箱体结构有限元分析 |
| 4.6 电动执行机构主传动结构的模态分析 |
| 4.7 电动执行机构箱体的模态分析 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 电动执行机构的性能测试试验 |
| 5.1 电动执行机构样机 |
| 5.2 电动执行机构的调试与性能测试 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（3）自动复位阀门电动执行器设计与研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外电动阀门执行器的研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与论文章节安排 |
| 2 油角阀工况分析及研究 |
| 2.1 油角阀的工作原理 |
| 2.2 油角阀转矩计算 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 电动执行器总体方案设计及理论分析 |
| 3.1 电动执行器的总体设计 |
| 3.2 弹簧复位装置的设计 |
| 3.3 传动系统的设计 |
| 3.4 动力自锁与分离装置的设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 电动执行器及关键部件的性能分析 |
| 4.1 基于SolidWorks的三维模型建立及其虚拟装配 |
| 4.2 有限元分析软件 |
| 4.3 关键部件的静力学有限元分析 |
| 4.4 电动执行器的模态分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 电动执行器的性能测试试验 |
| 5.1 试验装置选择及简介 |
| 5.2 试验内容 |
| 5.3 试验结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（4）一种弹簧复位的电动装置（论文提纲范文）
| 一、概述 |
| 二、部份回转阀门电动装置 |
| 三、离合器部套 |
| 四、弹簧部套 |
| 五、电气控制部套 |
| 六、结语 |
（5）智能PE阀门测控装置设计（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 阀门驱动技术的发展过程 |
| 1.2.2 阀门电动执行器发展现状 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 2 测控装置的系统设计 |
| 2.1 参数检测方法 |
| 2.1.1 温度、压力检测 |
| 2.1.2 流量检测 |
| 2.1.3 参数检测综合 |
| 2.2 阀门控制驱动 |
| 2.2.1 阀门驱动特性分析 |
| 2.2.2 开闭控制 |
| 2.3 电源供电保障 |
| 2.3.1 内置检测模块的无线供电 |
| 2.3.2 系统双通道电源 |
| 2.4 智慧燃气管网建设方案 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 机械结构设计 |
| 3.1 机械结构总体设计 |
| 3.1.1 设计要求 |
| 3.1.2 传动原理 |
| 3.1.3 布置形式 |
| 3.1.4 安全防护 |
| 3.2 设计目标 |
| 3.3 传动系统设计 |
| 3.3.1 蜗轮蜗杆设计 |
| 3.3.2 斜齿轮传动设计 |
| 3.4 整体结构设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 测控装置硬软件设计 |
| 4.1 设计要求及功能 |
| 4.2 设计方案及目标 |
| 4.2.1 主控制方案 |
| 4.2.2 设计目标 |
| 4.3 硬件设计 |
| 4.3.1 温度/压力检测模块 |
| 4.3.2 无线供电 |
| 4.3.3 流量检测模块 |
| 4.3.4 通讯模块 |
| 4.3.5 电源模块 |
| 4.3.6 主控制器设计 |
| 4.4 软件设计 |
| 4.4.1 主程序设计 |
| 4.4.2 检测模块软件设计 |
| 4.4.3 超声波流量计软件设计 |
| 4.4.4 通讯模块软件协议 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 系统功能验证 |
| 5.1 检测模块验证 |
| 5.2 供电模块验证 |
| 5.3 驱动模块验证 |
| 5.4 整机调试 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（6）站场阀门进口电动驱动设备国产化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外电动驱动设备发展现状 |
| 1.2.2 国内电动驱动设备发展现状 |
| 1.3 研究内容、目标和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究目标 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 电动驱动设备原理及内部结构 |
| 2.1 电动驱动设备原理 |
| 2.1.1 电动驱动设备分类及特点 |
| 2.1.2 国际主流电动驱动设备特点 |
| 2.2 电动驱动设备内部结构 |
| 2.2.1 机械电磁式电动驱动设备内部结构 |
| 2.2.2 智能型电动驱动设备内部结构 |
| 2.2.3 电动驱动设备电路板元器件名称和功能作用 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 川渝进口电动驱动设备运行情况及国产化必要性 |
| 3.1 川渝地区阀门进口电动驱动设备运行情况 |
| 3.1.1 川渝地区阀门进口电动驱动设备使用情况 |
| 3.1.2 阀门进口电动驱动设备故障问题统计 |
| 3.2 阀门进口电动驱动设备国产化必要性 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 国产电路板研发 |
| 4.1 国产电路板性能指标要求 |
| 4.2 国产电动驱动设备电路板研发方案 |
| 4.2.1 电路板主要功能设计 |
| 4.2.2 电路板模块设计 |
| 4.2.3 电路板线路图设计 |
| 4.3 国产电动驱动设备电路板性能测试 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 进口电动驱动设备国产化改造 |
| 5.1 智能型电动驱动设备国产化改造 |
| 5.1.1 改造方案 |
| 5.1.2 第一批次改造实施过程 |
| 5.1.3 第一批次改造后运行情况及性能完善 |
| 5.1.4 第二批次改造及运行情况 |
| 5.2 机械电磁式电动驱动设备国产化改造 |
| 5.2.1 改造方案 |
| 5.2.2 第一批次改造实施过程 |
| 5.2.3 第一批次改造后运行情况及性能完善 |
| 5.2.4 第二批次改造及运行情况 |
| 5.3 国产化改造经济效益 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 进口电动驱动设备电路板元器件替换 |
| 6.1 进口电动驱动设备电路板故障元器件查找 |
| 6.1.1 故障现象 |
| 6.1.2 故障元器件查找 |
| 6.2 进口电动驱动设备电路板故障元器件替换 |
| 6.2.1 替换方案 |
| 6.2.2 替换后电路板性能测试 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论与建议 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）大口径闸阀开关力矩和密封性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 课题研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 ANSYS的发展以及在阀门领域的应用 |
| 1.3.2 闸阀优化的研究现状 |
| 1.3.3 开关扭矩设置的研究现状 |
| 1.3.4 压杆失稳问题的研究 |
| 1.4 课题研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 第2章 电动闸阀故障和受力理论分析 |
| 2.1 电动闸阀故障的技术分析 |
| 2.2 关闭瞬间理论受力分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 常温时闸阀受力有限元分析 |
| 3.1 建立并简化模型 |
| 3.2 参数设定 |
| 3.2.1 材料参数设定 |
| 3.2.2 接触设置的参数 |
| 3.3 边界条件和载荷设定 |
| 3.4 施加的轴向力和密封面比压 |
| 3.4.1 阀杆失稳临界力的计算 |
| 3.4.2 设计力 |
| 3.4.3 密封面比压 |
| 3.5 有限元分析 |
| 3.5.1 临界力时分析 |
| 3.5.2 设计力时分析 |
| 3.6 本章小节 |
| 第4章 高温时闸阀受力有限元分析 |
| 4.1 高温下闸板理论膨胀 |
| 4.2 边界条件 |
| 4.3 有限元分析 |
| 4.4 添加阀体后受力分析 |
| 4.5 根据分析计算力矩 |
| 4.5.1 高温时扭矩 |
| 4.5.2 常温时扭矩计算 |
| 4.6 本章小节 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）电动阀门手动操作的常见问题及其解决措施（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 电动装置手动机构的型式及其特点 |
| 2.1 电动装置切换机构的型式 |
| 2.2 电动装置切换机构的位置 |
| 2.2.1 低速轴切换型式 |
| 2.2.2 高速轴切换型式 |
| 2.2.3 全自动转换型式 |
| 3 手动机构的常见问题与正确使用 |
| 3.1 切换时离合器 (或离合齿轮) 的手动状态位置不能保持 |
| 3.2 切换手柄需要的切换力过大 |
| 3.3 切换机构在手动位置上无法复位到电动位置 |
| 3.4 阀门手动关闭后再进行电动时无法开启 |
| 3.5 注意事项 |
| 4 结论 |
（9）核级主蒸汽隔离阀的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 课题的来源 |
| 1.2 国内外动态 |
| 1.2.1 国内外研究现状 |
| 1.2.2 存在的问题 |
| 1.3 研究工作的重点 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 主蒸汽隔离阀的设计标准及技术难点解决 |
| 2.1 设计标准与规范要求 |
| 2.2 设计参数 |
| 2.3 解决技术难点的方法 |
| 2.3.1 方案设计 |
| 2.3.2 结构设计 |
| 2.3.3 设计计算与抗震分析 |
| 2.3.4 性能试验及功能性试验 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 主蒸汽隔离阀的整体方案设计及结构设计 |
| 3.1 整体方案设计 |
| 3.1.1 主体结构的选择 |
| 3.1.2 主体材料的选择 |
| 3.2 结构设计 |
| 3.2.1 内部密封结构的选择 |
| 3.2.2 阀体阀盖密封结构 |
| 3.2.3 快速关闭电动执行机构 |
| 3.2.4 密封填料和垫片选择 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 主蒸汽隔离阀的设计计算、温度场及抗震分析 |
| 4.1 设计计算 |
| 4.1.1 常温下的设计压力计算 |
| 4.1.2 密封比压的计算 |
| 4.1.3 阀体分析计算 |
| 4.1.4 阀杆分析 |
| 4.1.5 连接阀盖与填料箱用螺栓的强度分析 |
| 4.1.6 闸板分析 |
| 4.2 抗震分析 |
| 4.2.1 载荷分析 |
| 4.2.2 阀门在各种工况下的应力分析 |
| 4.3 温度场分析 |
| 4.3.1 温度场分析总体方案 |
| 4.3.2 无隔热装置时主蒸汽隔离阀的温度场分析 |
| 4.3.3 电动装置的隔热方案 |
| 4.3.4 有隔热装置时主蒸汽隔离阀的温度场分析 |
| 4.3.5 温度场分析结论 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 主蒸汽隔离阀的制造及关键工艺 |
| 5.1 产品制造 |
| 5.1.1 锻造 |
| 5.1.2 机加工 |
| 5.1.3 焊接和热处理 |
| 5.1.4 清洁 |
| 5.1.5 涂漆 |
| 5.2 产品检验 |
| 5.2.1 化学成分的复验 |
| 5.2.2 金相检验 |
| 5.2.3 机械性能检测 |
| 5.2.4 无损检验 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 主蒸汽隔离阀的功能性试验及型式试验 |
| 6.1 总述 |
| 6.2 试验依据 |
| 6.3 试验条件 |
| 6.3.1 试验装置及仪器、仪表 |
| 6.3.2 试验前阀门状态测试程序及数据记录 |
| 6.4 性能试验 |
| 6.4.1 壳体强度试验 |
| 6.4.2 闸板强度试验 |
| 6.4.3 阀座密封试验 |
| 6.4.4 上密封试验 |
| 6.4.5 填料密封试验 |
| 6.4.6 低压气体密封试验 |
| 6.4.7 阀门动作试验 |
| 6.4.8 流量系数(流阻系数测定、全开流量测定)测定 |
| 6.4.9 冷、热态循环寿命试验 |
| 6.4.10 冷热交变试验 |
| 6.4.11 中间检查 |
| 6.4.12 管端加载试验 |
| 6.4.13 地震试验和基本频率的测定 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）非能动核电站直流电动机控制中心设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的意义及国内外研究现状综述 |
| 1.1.1 课题的来源 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 设备相关研究的现状 |
| 1.2.1 阀门技术现状 |
| 1.2.2 电动机控制中心技术现状 |
| 1.2.3 核安全级电气设备鉴定技术现状 |
| 1.3 本文主要内容 |
| 第二章 直流电动阀门设计 |
| 2.1 阀门设计概述 |
| 2.1.1 阀门驱动方式选择 |
| 2.1.2 非能动核电站阀门应用概述 |
| 2.2 阀门电动装置选型要求 |
| 2.2.1 阀门电动装置概述 |
| 2.2.2 阀门电动装置选型要求 |
| 2.3 阀门电动装置选型分析 |
| 2.3.1 阀门所在工艺系统要求 |
| 2.3.2 阀门电动装置受力分析 |
| 2.3.3 阀门电动装置设计参数分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 直流电动机控制中心供电回路设计 |
| 3.1 直流供电系统与直流电动机控制中心概述 |
| 3.1.1 直流供电系统要求概述 |
| 3.1.2 直流电动机控制中心设计概述 |
| 3.1.3 直流电动机控制中心用电负荷简介 |
| 3.2 直流电动机控制中心供电回路设计 |
| 3.2.1 直流电动机控制中心供电回路结构 |
| 3.2.2 直流电动机控制中心设备设计要求 |
| 3.2.3 其他相关供电设备设计要求 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 直流电动机控制中心控制回路设计 |
| 4.1 直流电动阀门控制要求分析 |
| 4.1.1 直流电动阀门控制要求概述 |
| 4.1.2 直流电动阀门控制要求分析 |
| 4.2 直流电动机控制中心控制回路设计 |
| 4.2.1 过载继电器接线方式 |
| 4.2.2 开阀回路接线方式 |
| 4.2.3 关阀回路接线方式 |
| 4.2.4 阀门手自动控制回路接线方式 |
| 4.2.5 阀门控制回路接线图 |
| 4.3 直流电动机控制中心控制回路元器件选型 |
| 4.3.1 控制回路继电器选型 |
| 4.3.2 控制回路控制开关选型 |
| 4.3.3 控制回路接线要求 |
| 4.3.4 控制回路熔断器选型 |
| 4.4 直流电动机控制中心柜内控制回路优化 |
| 4.5 直流电动机控制中心保护配合曲线 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 直流电动机控制中心试验与鉴定 |
| 5.1 直流电动机控制中心试验要求 |
| 5.2 直流电动机控制中心鉴定要求 |
| 5.2.1 设备鉴定概述 |
| 5.2.2 设备鉴定要求 |
| 5.2.3 电磁兼容性试验 |
| 5.2.4 环境鉴定试验 |
| 5.2.5 抗震鉴定试验 |
| 5.3 直流电动机控制中心鉴定情况分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 本文的不足及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
四、阀门电动装置手动操作过扭矩问题的分析（论文参考文献）
- [1]核电厂阀门电动装置开关工作模式探讨[J]. 杨静远,赵世成,陈阳阳,刘景宾,刘平. 核科学与工程, 2021(05)
- [2]智能多回转阀门电动执行机构的设计与研究[D]. 姚冰. 中国矿业大学, 2021
- [3]自动复位阀门电动执行器设计与研究[D]. 屈名. 中国矿业大学, 2020(01)
- [4]一种弹簧复位的电动装置[J]. 陆平. 冶金管理, 2020(05)
- [5]智能PE阀门测控装置设计[D]. 卢利红. 中国计量大学, 2019(02)
- [6]站场阀门进口电动驱动设备国产化研究[D]. 李进（Lee Jin）. 西南石油大学, 2018(06)
- [7]大口径闸阀开关力矩和密封性研究[D]. 刘国华. 兰州理工大学, 2018(09)
- [8]电动阀门手动操作的常见问题及其解决措施[J]. 王景军. 流体机械, 2018(03)
- [9]核级主蒸汽隔离阀的研究与开发[D]. 柳宏宇. 大连工业大学, 2017(07)
- [10]非能动核电站直流电动机控制中心设计与研究[D]. 滕喆. 上海交通大学, 2017(05)